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Matéria na Economist sobre a possibilidade de um colapso logístico no caso de uma falência das grandes montadoras americanas:

Although the suppliers are heavily exposed to the difficulties of the Detroit Three, most of them also sell parts to the Asian and European manufacturers in America (see table). Given the extreme interdependency of the supply chain and the degree of specialisation within it, the failure of even one or two small firms can lead to stoppages on vehicle-assembly lines.”

Motivo: muitos dos intermediários da cadeia de valor iriam à falência também, mas por sua vez eles também são fornecedores de outras cadeias de suprimento de outras montadoras internacionais.  É o “risco sistêmico da manufatura”, por assim dizer.   Ou “a vingança do just-in-time”…

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